مپ لیست وینولز Petrol TU5 CGE CIM E4 پژو پارس

تاریخ انتشار
۸ شهریور ۱۴۰۵
فرمت فایل
KP.
حجم فایل
12 کیلوبایت
برند
SIEMENS
تعداد بازدید
155 بازدید
۲۵۰,۰۰۰ تومان ۲۰۰,۰۰۰ تومان

تحلیل فنی و معرفی مپ‌لیست ایسیو زیمنس CGE CIM E4

ایسیوهای زیمنس با کالیبراسیون CGE CIM E4 به عنوان یکی از پلتفرم‌های پرچالش و در عین حال منعطف در موتورهای TU5 شناخته می‌شوند. این مپ‌لیست (Map Pack) که بر اساس دامپ‌های اصلی و اورجینال استخراج شده، به شما اجازه می‌دهد تا بدون نیاز به صرف ساعت‌ها وقت برای آدرس‌یابی دستی (Manual Searching)، مستقیماً به جداول کلیدی دسترسی پیدا کنید. این دیتای مهندسی‌شده، تمامی محورها (Axes) و ضرایب (Factors) را به صورت دقیق و کالیبره شده برای نرم‌افزار WinOLS آماده کرده است.

جداول سوخت‌رسانی و پاشش (Fueling Maps)

این بخش قلب تپنده ریمپ شماست. با دسترسی به جداول زیر می‌توانید نسبت سوخت به هوا (AFR) را در تمام شرایط بار موتور بهینه کنید:

  • VE TABLE (8×8): اصلی‌ترین جدول راندمان حجمی برای محاسبات دقیق سوخت.
  • CORRECTION FOR VE (EGP & VO): جداول اصلاحی جهت تنظیم دقیق راندمان در فشارهای مختلف.
  • INJECTION DEAD TIME (7×1 & 12×6): کنترل دقیق زمان مرده انژکتورها برای استارت بهتر و کارکرد نرم‌تر موتور.
  • LAMBDA REF (8×8): مراجع اصلاحی لامبدا برای کنترل دقیق آلایندگی و توان.
  • CORRECTION FACTOR FOR FUEL MASS: جداول اصلاحی برای مدیریت حجم سوخت تزریقی.
  • ENRICHMENT AT FULL LOAD (6×16): غنی‌سازی سوخت در حالت فول‌لود برای جلوگیری از ناک و افزایش قدرت.

جداول جرقه و احتراق (Ignition & Timing)

دستیابی به حداکثر بازدهی حرارتی مستلزم کنترل دقیق زمان‌بندی جرقه است که در این مپ‌لیست به صورت کامل گنجانده شده:

  • IGN 1 (BASE) (12×16): جدول پایه آوانس جرقه برای تنظیم دقیق تایمینگ احتراق.
  • IGN CORRECTION FACTOR (8×8): جداول اصلاحی جرقه بر اساس شرایط محیطی و بار موتور.
  • IGN AT START (12×5): تنظیمات اختصاصی جرقه برای استارت سرد و گرم.
  • IGN CORRECTION FULL LOAD (4×16): اصلاح جرقه در دورهای بالا و زیر فشار حداکثری.

لیمیترها و مدیریت محدودیت‌های کارخانه (Performance & Limiters)

برای آزادسازی پتانسیل واقعی موتور TU5، این جداول حیاتی‌ترین ابزار شما هستند:

  • SPEED LIMITER (3×1): حذف محدودکننده سرعت نهایی خودرو.
  • CUT OFF RPM (1, 2, 3): تنظیم دقیق کاتاف موتور برای بهره‌گیری از دورهای بالاتر.
  • FULL LOAD DETECTION (16×1): تنظیم دقیق نقطه ورود موتور به حالت فول‌لود.
  • WVT (12×16): تنظیمات مربوط به عملکرد موتور و سوپاپ‌ها.

جداول ایمنی و مدیریت پیشرانه (Safety & Diagnostics)

  • DTC CODES (11×82): دسترسی کامل به جدول کدهای خطا برای حذف هوشمندانه خطاهای مزاحم.
  • TEMP FAN (3×1): کنترل هوشمند دمای فعال‌سازی فن‌ها جهت کاهش حرارت موتور.
  • MISS FIRE DETECTION (6×10): تنظیمات شناسایی احتراق ناقص جهت جلوگیری از آسیب به کاتالیزور.
  • IDLE RPM (6×6): اصلاح دور آرام برای کاهش لرزش‌های موتور در حالت درجا.

چرا این مپ‌لیست برای حرفه‌ای‌ها انتخاب اول است؟

  1. دقت در ضرایب (Factors): تمامی مقادیر هگزادسیمال به اعداد استاندارد (درجه، میلی‌ثانیه، درصد) تبدیل شده‌اند.
  2. صرفه‌جویی در زمان: به جای یافتن آدرس‌ها، انرژی خود را صرف تیونینگ و تست داینو کنید.
  3. پایداری نرم‌افزاری: سازگاری کامل با سیستم‌های CIM و مالت‌پلکس خودروهای پژو پارس یورو ۴.

نکات فنی و سلب مسئولیت (Disclaimer)

  • اصلاح چکسام (Checksum): اکیداً توصیه می‌شود پس از اعمال هرگونه تغییر در جداول، چکسام فایل را در WinOLS اصلاح کنید. عدم رعایت این نکته باعث عدم استارت یا قفل شدن ایسیو می‌شود.
  • تست درایو: همواره پس از ریمپ، پارامترهای موتور را با دستگاه دیاگ حرفه‌ای در حین تست جاده بررسی نمایید.
  • سلب مسئولیت:

“این محصول صرفاً برای متخصصین و تیونرهای حرفه‌ای تهیه شده است. فروشنده مسئولیتی در قبال آسیب‌های مکانیکی یا الکترونیکی ناشی از تنظیمات غیر اصولی و عدم دانش فنی کاربر در اعمال تغییرات ندارد.”

راهنمای خرید:
  • برای استفاده از این مپ لیست / داموس کافیست نرم‌افزار وینولز را باز کنید، فایل دامپ را لود کنید و مپ لیست را Drag & Drop نمایید. جداول به صورت خودکار شناسایی خواهند شد.
  • قبل از فلش کردن فایل، حتماً چکسام (Checksum) بگیرید و از فایل اصلی بک‌آپ کامل تهیه کنید.
  • شماره کالیبراسیون (Calibration Number) ایسیو خود را دقیقاً با فایل خریداری شده تطبیق دهید. مسئولیت استفاده و اعمال تغییرات بر عهده کاربر می‌باشد.
  • تمام فایل‌ها کاملاً سالم، تست‌شده و بدون خطا هستند. با این حال سایت Maplistecu هیچ مسئولیتی در قبال نتیجه نهایی ریمپ و آسیب احتمالی به ایسیو ندارد.